Pesawat ATR 42-500 milik Indonesia Air Transport (IAT) jatuh di kawasan Taman Nasional Bantimurung Bulusaraung, Sulawesi Selatan usai hilang kontak. Pesawat itu membawa 10 orang, tiga di antaranya pegawai Kementerian Kelautan Perikanan (KKP).
Terkait hal itu, Wakil Ketua Komisi V DPR, Ridwan Bae, menyampaikan empati kepada keluarga kru dan penumpang serta, mengapresiasi respons cepat tim SAR gabungan. Ia menegaskan keselamatan manusia harus menjadi prioritas utama, sekaligus mengingatkan pentingnya menjaga ketenangan publik dengan merujuk pada informasi resmi.
“Kejadian ini menjadi pengingat bahwa kesehatan dan kelaikan pesawat harus dipastikan benar-benar siap terbang, serta setiap penerbangan wajib dijalankan dengan prinsip kehati-hatian penuh,” kata Ridwan dalam keterangannya, Minggu (18/1).
Dia menegaskan, pilot dan seluruh awak penerbangan harus selalu beroperasi sesuai prosedur tetap (protap) yang berlaku, terutama dalam menghadapi kondisi cuaca dan wilayah yang berisiko.
Ridwan menambahkan, Komisi V DPR akan menjalankan fungsi pengawasan secara objektif dan konstruktif setelah investigasi resmi diselesaikan, agar setiap temuan dapat menjadi dasar penguatan sistem keselamatan penerbangan.
“Keselamatan penerbangan adalah tanggung jawab bersama, dan setiap kejadian harus menjadi pelajaran untuk terus memperbaiki sistem serta memastikan negara hadir melindungi masyarakat,” jelas dia.
Kronologi Jatuhnya Pesawat
Pesawat ATR 400 milik Indonesia Air Transport dilaporkan hilang kontak saat melakukan penerbangan dari Yogyakarta menuju Makassar, sekitar pukul 13.17 WITA, Sabtu (17/1).
Pesawat diduga berada di wilayah perbatasan Kabupaten Maros dan Pangkep, Sulawesi Selatan, dengan perkiraan koordinat 04°57’08” Lintang Selatan dan 119°42’54” Bujur Timur.
Pesawat tersebut berangkat dari Yogyakarta pada pukul 09.08 WITA dengan estimasi waktu tiba (ETA) di Bandara Internasional Sultan Hasanuddin, Makassar, pukul 12.22 WITA.
Pada pukul 12.23 WITA, pesawat PK-THT diinstruksikan oleh petugas Air Traffic Control (ATC) Makassar Radar untuk melakukan intercept ILS Runway 21 melalui Openg pada ketinggian 5.300 kaki. Namun, pesawat dilaporkan melewati titik yang telah ditentukan (bablas).
Petugas ATC kemudian mengonfirmasi arah terbang pesawat dan menginstruksikan direct track ke final Runway 21. Pesawat sempat meminta menuju titik KABIB, namun diketahui telah melewati titik tersebut.
Selanjutnya, petugas mengarahkan pesawat ke final dengan heading 240 derajat dan kembali diulang dengan heading 250 derajat untuk intercept final Runway 21. Setelah instruksi tersebut, kontak dengan pesawat PK-THT dinyatakan hilang.
“Setelah itu lost contact. Upaya pemanggilan melalui APP maupun TWR sudah dilakukan, namun tidak ada jawaban dari pesawat,” demikian keterangan yang diterima.
Data Penumpang dan Kru Pesawat Hilang Kontak
Kepala Bidang Operasi SAR Basarnas Makassar, Andi Sultan menyampaikan, setelah menerima laporan hilang kontak, Basarnas Makassar langsung melakukan koordinasi lintas instansi untuk pelaksanaan operasi pencarian dan pertolongan.
Dia menyebut, data kru yang berada di dalam pesawat tersebut terdiri atas tujuh orang, yakni:
-Capten Andy Dahananto
-Muhammad Farhan
-Restu Adi
-Dwi Murdiono
-Florentea Lolita
-Esther Aprilita S.
-Hariadi
Selain kru, terdapat pula tiga orang penumpang pegawai KKP dalam pesawat tersebut. Mereka adalah Ferry Irawan dengan pangkat penata muda tingkat 1, jabatan analis kapal pengawas.
Kemudian, Deden Mulyana dengan pangkat penata muda tingkat 1, jabatan pengelola barang milik negara. Lalu Yoga Naufal dengan jabatan operator foto udara.
