ASPEK.ID, JAKARTA – Dukungan pemerintah yang kuat telah menghindari beberapa maskapai penerbangan dari kebangkrutan, akan tetapi masih banyak maskapai penerbangan terancam bangkrut dalam beberapa bulan mendatang, kata para ahli penerbangan.
Perusahaan data perjalanan, Cirium, menemukan ada 43 maskapai penerbangan komersial terancam bangkrut sejak Januari tahun ini, dibandingkan dengan 46 di sepanjang 2019 dan 56 di sepanjang 2018.
Maskapai yang gagal atau bangkrut adalah maskapai yang telah sepenuhnya menghentikan atau menangguhkan operasi, menurut definisi Cirium .
“Tanpa intervensi dan dukungan pemerintah, kami akan mengalami kebangkrutan massal dalam enam bulan pertama krisis ini. Sebaliknya, kami memiliki jumlah kebangkrutan yang dapat dikelola dan sangat sedikit yang runtuh, ”kata Brendan Sobie, analis independen di Sobie Aviation, seperti dilansir dari CNBC Internasional.
Sobie mengatakan banyak maskapai penerbangan sudah berjuang sebelum pandemi melanda, tetapi mereka sekarang memiliki kesempatan lebih baik untuk bertahan hidup karena bantuan pemerintah.
“Jika ada hal penting dalam semua ini, hal itu sangat buruk sehingga pemerintah tidak punya pilihan selain mendukung,” kata Rob Morris, kepala konsultan global di Cirium.
Meskipun ada bantuan keuangan, bagaimanapun, prospek sisa tahun 2020 “tidak menggembirakan,” kata Morris.
“Banyak kegagalan maskapai penerbangan biasanya terjadi dalam beberapa bulan terakhir tahun ini,” katanya.
Kuartal pertama dan keempat adalah “yang paling sulit” karena sebagian besar pendapatan dihasilkan di kuartal kedua dan ketiga.
Moris menyebutkan, maskapai penerbangan lebih berpotensi terkena dampaknya.
Dari 43 maskapai penerbangan yang gagal pada 2020 sejauh ini, 20 di antaranya mengoperasikan setidaknya 10 pesawat, dibandingkan dengan 12 pada 2019 dan 10 sepanjang 2018.
Akibatnya, jumlah pesawat yang lebih tinggi juga berhenti beroperasi. Sejauh ini, sekitar 485 pesawat telah menganggur karena kegagalan maskapai, dibandingkan 431 pada 2019 dan 406 pada 2018.
Maskapai mungkin bangkrut karena model bisnis yang buruk atau masalah lokal lainnya, dia menyoroti. Tetapi kegagalan yang lebih besar pada tahun 2020 dan yang akan datang “pasti merupakan konsekuensi dari hilangnya permintaan yang disebabkan pandemi”.
